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又一条高铁将途经周口,太康有希望吗?期待!

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发表于 2020-6-2 14:18:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
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2019年12月1日,随着首列从周口开往郑州的G6626次和谐号高速动车驶离周口东站,周口结束不通高铁的历史,正式迈入“高铁时代”
同年12月2日6时25分,周口东站首发北京西站的G4096次高速动车开行,11时09分到达北京西站,全程4小时44分钟。最近,又一条高铁备受周口社会各界的广泛关注——宁洛高铁 timg.jpg
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不仅官方在频频发声,老百姓们也对宁洛高铁充满了期待。一些网友在贴吧上纷纷留言,建言献策。
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那么,宁洛高铁建设呼声高
对周口有何深远影响?
国家战略

宁洛高铁由洛阳龙门站至南京南站,纵贯河南、安徽、江苏三大省,连接中原经济区和长江三角洲两大经济区。辐射3大国家级城市群,在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有独特战略地位。沿现有宁洛高速方向,设15个车站。

今年4月份,河南省出台的《关于支持洛阳以开放为引领加快建设中原城市群副中心城市的若干意见》中,明确提出将“洛阳经平顶山至漯河至周口高铁”纳入国家相关规划。宁洛高铁项目已纳入《河南省铁路建设专项规划》和《国家中长期铁路专项建设规划》。

顺势而为首先,四地市的人口优势。长三角城市群覆盖苏浙皖沪,经济发达,创新资源集聚,也是豫南多个城市市民外出务工、经商的主要集散地之一。这条铁路有沿线人口支持,洛阳680万人,平顶山412万,漯河300万,周口1149万,单单河南省覆盖人口就有2541万人,整体客流效益高。其次,优化铁路网布局。建设宁洛高铁,正好连接上徐兰、京广、商合杭、郑万、郑合等多条客运专线,这条铁路只要把洛阳——汝州——平顶山——漯河——周口——阜阳打通,与将来安徽修建的铁路相连,就可以构建又一条大通道,于国于民都有利,而且可以形成多个铁路枢纽,洛阳、平顶山、漯河、周口等城市高铁都成了十字高铁。再者,实现地方协同发展。洛阳、平顶山矿产资源富集、产业结构偏重、旅游资源丰富;漯河、周口是国家粮食主产区,长期以来为保障国家粮食安全做出了巨大贡献。宁洛高铁建设后,将打通中原城市群南部城市现代物流发展的东西大动脉,赋予优势食品产业和物流业新动能,推动更多优质食品走出河南、走向全国。



放眼全省
以郑州为核心的“米”字形高速铁路网的最后“一点”即将画完,河南铁路建设很快将进入“后米字时代”。2019年12月1日,伴随着郑阜、郑万高铁的投入运营,周口市、平顶山市结束了不通高铁的历史。如果宁洛高铁能够落地建设,将形成东西、南北的“十字形”高铁枢纽,交通区位优势将进一步凸显,对建设豫中南区域性中心城市必将起到积极的促进作用。

想想不久的将来,
又一条高铁从周口穿境而过,
我们的出行更加方便,带劲!


发表于 2020-6-6 02:15:42 来自太康网APP | 显示全部楼层
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发表于 2020-6-6 06:54:37 来自太康网APP | 显示全部楼层
有太康鸟事
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发表于 2020-6-6 17:55:04 来自太康网APP | 显示全部楼层
洗洗睡吧!2050年之后可能通高铁!!
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发表于 2020-6-7 21:34:46 来自太康网APP | 显示全部楼层
想想就行了,千万别当真
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发表于 2020-6-12 21:32:14 来自太康网APP | 显示全部楼层
经过周口有啥用,又不是经过太康
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发表于 2020-6-15 13:19:33 来自太康网APP | 显示全部楼层
太康是周口地区最落后的了
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